智慧城市建设思路与规划？

一、智慧城市建设思路与规划？

《智慧城市建设思路与规划》共九章，内容包括：智慧城市概述、智慧城市建设的现实意义、新加坡“智慧岛”建设经验与启示、智慧城市建设思路与研究、智慧城市顶层规划、智慧城市城市级“一级平台”规划与设计、智慧城市业务级“二级平台”规划与设计、智慧城市建设项目与系统工程实施、智慧城市案例介绍，并附有智慧城市技术讲座ppt文档和影像资料光盘。《智慧城市建设思路与规划》的重点是智慧城市“一级平台”和“二级平台”的顶层规划与底层设计。

二、城市建设与规划类就业前景？

就业前景到目前为止而言还不错，不愁找不到工作。但是城市规划作为一个与土地资源息息相关的行业，随着城市化的发展，就业情况恐怕会越来越差。如果是高中毕业生选择大学专业恐怕要再做思量。就业多是设计院和地产两条路。

设计院：主要是事业单位、民营企业和外企。大型事业单位项目稳定、项目质量高、人员素质也较好，但工作繁忙且门槛不低，比较适合拼搏；小型事业单位比较适合安家立命，清闲且工资不低；大型民营企业专做规划的较少，有不少是配合建筑的，一般在一线城市，工资高但工作强度很大；外企不了解。

地产公司：一般是做设计管理方向。比较建议入行的是全国前三十的地产公司以及各地的地头蛇。与设计院相比，地产公司工作较清闲，但是门槛远高于设计院。比较适合有工作经验的人。此外规划专业也可以考虑地产公司的投资方向和报建方向。

除此之外当然还有公务员、教育、策划公司等方向。现下正值地产业的寒冬，设计院项目骤减，控规修规此类帮开发商拿地的增量规划类型在减少，倒是城市更新之类的等量规划项目成为趋势，未来的规划可能不能像如今的劳动密集型发展了，可能更多地是往研究方向调整。

三、城市建设规划包括哪些？

环保，绿化，实用民生一体发展，

四、城市建设规划不好如何调整?

所以城市规划一般都有三种：

近期规划，五年左右

中期规划，十年到二十年左右

远景规划，二十年到五十年左右

甚至战略规划。

近期规划可能就是题主所说的这种情况，不过由于规划时间尺度比较短，所以发现问题一般都会及时在下一个版本里面得到更新。

一般总规和控详规划都不会有问题。

最多在修规里面可能会有不合理的地方。

最主要的是：规划不是一成不变的，在不断的实践中会得到更新和完善，V1.0开始，中间会有各种补丁包，更新之类的。

毕竟规划只是纸上，除非规划已经在城市建设中实施。这样“自己约的炮，含着泪也要打完”，谁让当初审核的时候没细致论证。话说回来，一般城市建设不好，不致命的也就凑合用几年，致命伤自然就推倒重来。

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五、兴化十四五城市建设规划？

兴化市中心城区城市建设“十四五”规划 中提到：加快城市新区优质教育资源布局。建设高铁新城九年制学校、康明路小学、实验小学分校（关门城）、板桥初级中学分校（关门城）、将军庙路初中，实现义务教育阶段学生能就近走读入学，到 2025 年，所有义务教育学校达到省定义务教育学校办学标准，力争建成省义务教育优质均衡改革发展示范市。

六、城市建设规划是哪个部门负责？

主要由城市的规划部门口，比如说城市的规划局，城市的规划设计院，这些部门按照上级领导的指示精神，将城市规划做出来之后，需要报主管部门进行审批主管部门还要报上级政府政府会组织专家对这些项目进行论证考核，必要的时候，还要经过人大常委会的批准

七、2023年禹城市建设规划？

目前尚没有明确的，但可以预计这一规划将注重城市基础设施、环境保护和经济发展等方面的提升。禹城作为山东省著名的历史文化名城，城市规划会更加注重历史文化保护，推动城市文化旅游业的发展。从目前已有的城市规划和发展政策来看，可能着重发展现代交通、城市公共设施、智慧城市等现代化的城市基础设施，同时配套建设生态环保设施，保障居民的生态环境。此外，促进经济发展，吸引更多的投资和人才，进一步提高城市的综合实力，生活和商业环境的提升，也是未来禹城市建设的重点。总之，从目前的城市发展趋势和政策来看，将是一个面向未来，注重创新和可持续发展的规划。

八、怎样规划城市建设促进经济发展?

2021年，我们如期打赢脱贫攻坚战，建成全面小康社会，实现建党一百年奋斗目标。

站在新的更高的历史起点上，我们有了新的更大的目标：全面开启建设社会主义现代化国家新征程，以中国式现代化实现中华民族伟大复兴。

作为后发展地区，钦州要怎么做？怎么在处后的位置上推进中国式现代化？

高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。个人认为，钦州踔厉奋发新征程，必须扭住城市经济这个关键，这既是运用马克思主义世界观和方法论看问题办事情推动钦州发展立题破局之举，更是钦州以高质量发展行稳致远的长久之计。

城市经济是新征程新时代“两个反哺”实现的关键。本世纪初，我们就提出了“工业反哺农业、城市反哺农村”的发展理念，也就是“两个反哺”的概念。“两个反哺”产生良好作用的前提是第二产业、第三产业发展起来，是工业、城市发展形成的溢出带动效应。站在当前看“两个反哺”，更多是城市经济的作用，城市经济是以第二产业、第三产业为主的经济形式，经济高度集聚，形成良好的规模效应、聚集效应和扩散效应，产生极强的“虹吸”，有效作用和带动农业农村。至今，钦州“两个反哺”效应相当弱，主要是城市经济没有发展起来。

钦州城市还处于一个比较低的发展阶段。无论是发展理念，还是发展现状，呈现的均是开发建设状态，并不是开放发展状态。开发建设体现的是投入，是低水平上的发展，开放发展体现的是分享互惠，是高水平上的发展。外人说钦州城市是“大农村”，不是没有一点道理的，“大农村”反映的就是钦州城市品质不高的问题。这是钦州城市的问题所在，也是影响发展的大问题所在。推动城市从开发建设为主转到开放发展为主上来，是提升城市品质的关键。

经济基础决定上层建筑。城市品质的提升关键还是靠发展经济解决问题。城市经济问题不解决，提升城市品质品位就难以落地。

如何发展城市经济？通道经济、节点经济、枢纽经济是城市经济发展切入的重要视角。

通道经济关键在“流”，是流的把握。立足于西部陆海新通道的角度，畅通内外循环的考虑。

钦州的内外循环是有问题的，要素资源更多体现的是溢出状态。一个很突出的溢出就是：钦州有80多万人外出务工，这些可是创造巨大价值和财富的主体。巨大人口“流量”溢出，更多是经济发展问题导致，是城市经济无法装载所导致的“满出”。还有消费，也是溢出状态，这个从物流上体现得非常明显。据某家物流公司反映，钦州物流流出与流入之比大概是一比六的比例，流出是指卖出，钦州商品流向外地，流入是指买入，外地商品流入钦州。当然这个可能存在以偏概全，但这个买入多卖出少的问题是实实在在存在的。

通道经济发展，必须考虑先“留流”，继“截流”，再“壮流”。留流更多是人的考虑，留住创造价值和财富的主体。人才是发展第一资源，留住人必须满足“人往高处走”的要求，城市代表着更高的生活质量和层次，是有效留住人的关键。截流更多是要素资源的考虑，有效防止溢出，在扩大内需视野下，保证守好“钦州赚钱钦州花”的消费盘子，城市消费是主流。壮流是做大发展蛋糕，是用好改革开放关键一招，畅通内外循环，抓住趋势变量，利用途经流量，叠加数量质量，推动经济集聚发展，形成良好的规模效应、聚集效应、扩散效应，是城市“虹吸”的突出体现。

钦州发展通道经济，必须推动一二产业融合发展。推动一二三产业融合发展，可以从两方面考虑：一方面，从更大的空间尺度优化配置资源考虑一二三产业融合发展，调动一切资源，用好积极因素，集中力量办大事，全力以赴抓发展。另一方面，从打通价值转化通道考虑一二三产业融合发展，形成稳固的产业链、供应链、价值链建构一二三产业紧密关系，并在此基础上形成叠加效应、乘数效应。

节点经济关键在“城”，是城的发展。这个节点经济是平陆运河的视野，反映钦州抓住平陆运河机遇发展的成效。

平陆运河打通广西开放发展“任督二脉”。看平陆运河工程，钦州主城区是平陆运河经过的唯一城市，是平陆运河的重要节点，叫“运河之城”并不为过。但运河之城能否名副其实，关键看城市经济发展。钦州主城区作为全市经济、政治、文化中心，在发展上首当其冲，也是龙头牵引所在。但当前钦州主城区作为龙头还名不副实，第二产业、第三产业还更多是有待填充、有待发展的状态、更不用谈溢出辐射了。

打造平陆运河经济带之重要节点经济，是钦州主城区奋进新征程、建功新时代的历史使命。如何让钦州主城区住进更多人，养活更多人，就是前提考虑。钦州人口溢出，主要是城市无法装下更多人的生活、梦想以及发展。

城市自身也存在不少问题，如钦州是农业大市，城市物价不低，归根结底就是城乡融合的问题。钦州城镇化率还在50%以下，离全国城镇化率64.7%还有非常大的距离，乡还是大盘，扭转城小乡大局面是关键，城乡融合是大问题。钦州城市发展任重道远，城市经济首当其冲。

钦州城市经济问题在城乡融合，发展也在城乡融合。城市经济是以人民为中心发展思想的体现，也是钦州人口红利的一种反映，体现的是“人民城市人民建，人民城市为人民”发展理念的落地生根。

枢纽经济关键在“港”，是港的发展。体现的是钦州港在西部陆海新通道海陆联通节点枢纽的国际门户港作用。

钦州港是广西北部湾重要组成部分，单列已是广西港口第一，但钦州港当前还更多体现的是货物的巨大流量，还缺乏经济发展的巨大流量，经济效益还不够彰显。钦州港是钦州举全市之力建设而成，体现的是集中力量办大事的结果，倾注了全市人民的心血，也寄托了全市人民对美好生活的期望，当前钦州港对钦州经济发展的带动辐射还相对有限，没有形成事实的龙头引擎。

站在新的更高起点上，钦州港要善于放大国际门户港的作用，利用处于西部陆海新通道战略枢纽的区位优势打造枢纽经济，形成龙头引擎，牵引钦州市经济发展。

枢纽经济前提是形成龙头，壮大体量是关键。从体量对比看，钦州港对于全市发展来说，还是一个“小马拉大车”的状态，不但跑不起，还跑不动、拉不起。从全市看，钦州港面积2%，常住人口3%，经济占比虽高，但自身还是一个亟待发展过程，还是自顾阶段，顾他能力实力还不强或者说不行。这样的情况下，如何有效壮大体量，形成龙头？

枢纽经济发展，关键在港产城融合发展，既是立足钦州又要跳出钦州。这个港产城融合发展，不是钦州港角度的港产城融合发展，而是跳出钦州港自身局限来谋求港产城融合发展，是全市层面的布局，既是合体发展、一体发展，体现主城区与钦州港区的融合、基于钦州港的江海联动以及围绕向海经济形成产业集聚，也是港产城之间的互动，是港口、产业和城市之间互为支撑、互相作用、深度融合。下一步，还要跳出钦州，尤其是在滨海公路打通以及平陆运河建成后，考虑与南宁、北海、防城港等市之间的港产城融合发展。

请关注北部湾二叔--陈天祖。

陈天祖，男，汉族，1978年10月生，中共党员，广西灵山人，资深创作者。专注于区域经济社会发展领域研究，中国区域经济学会北部湾专业委员会委员、钦州发展研究院研究员。

陌上春天花似锦，水下冬天鱼不寒；灵山秀水文利志，胸怀家国抒创作；北部湾风生水起，二叔说事有温度；以文载道释价值，踔厉奋发新征程。

期待关注，携手共创！

九、芜湖三山2023城市建设规划？

芜湖三山经济开发区SS-01、02、03单元控制性详细规划建设范围：

东至龙湖路-资福河路，南至莲花路-长江南路，北至峨山西路-五华山路-公路街-小江，西至莲花湖路-叶村路，总面积约15.02平方公里。

芜湖三山经济开发区SS-01、SS-02和SS-03单元是以创新为发展引擎，打造复合型产城融合示范片区。将建设成为芜湖城市有机更新的典范，以新动能、新生活构筑片区发展的愿景蓝图。

从创新视角打造科技创新新引擎，从服务视角打造品质魅力新城区，从融合视角，打造产城融合新高地。

单元规划总用地面积1502.15公顷，规划依托主导功能，形成居住用地、公共管理与服务设施用地、商业服务业设施用地、创新型产业用地（100104）、一类工业用地、交通运输用地、公用设施用地、绿地与开敞空间用地、留白用地九大类用地。基地规划人口规模约为17万人。

十、许昌智慧城市建设规划

许昌智慧城市建设规划

随着科技的不断发展，智慧城市建设成为了城市发展的重要战略。智慧城市借助信息技术，通过数字化、网络化和智能化手段，为城市管理和公共服务提供更高效、更便捷的解决方案。近年来，许昌市在智慧城市建设方面取得了显著的成绩，其规划的目标是将许昌打造成具有国际竞争力的智慧城市。

许昌智慧城市建设规划包括了多个领域，涵盖了城市基础设施、公共服务、交通运输、环境保护等方面。首先，在城市基础设施方面，许昌计划加大对城市信息网络、智能建筑、智能交通等设施的建设投入，以提高城市的信息化水平和生活质量。

其次，在公共服务方面，许昌将整合城市各类公共服务资源，构建集中、高效的城市管理平台，提升市民的获得感和幸福感。通过智慧城市建设，市民将能够享受到更便捷的政务服务、更高效的医疗教育资源和更舒适安全的生活环境。

在交通运输方面，许昌计划建设智能交通系统，通过引入先进的交通管理技术和设施，提高交通运输效率，缓解城市交通拥堵问题。同时，许昌还将推动新能源汽车的普及，减少对环境的污染，提高城市空气质量。

此外，许昌还注重环境保护，在智慧城市建设中将推行节能减排、资源循环利用等可持续发展的理念。通过智能化监测和管理手段，许昌将加强对环境质量的监控和改善，建设更加宜居、宜业的城市。

许昌智慧城市建设规划不仅注重硬件设施的建设，还重视软件系统的建设和智慧城市管理能力的提升。规划中明确了加强信息技术人才培养和引进，加强智慧城市管理平台建设，提高城市智能化水平的措施。

智慧城市建设旨在改善城市管理效率、提高公共服务水平和市民生活品质，许昌市的规划目标是要充分发挥信息技术的优势，实现城市智能化和可持续发展的有机结合。

总之，许昌智慧城市建设规划具有明确的目标和细化的措施，在基础设施、公共服务、交通运输、环境保护等方面都有详细的规划和部署。随着规划的逐步实施，相信许昌将在智慧城市建设方面取得更大的进展，为市民提供更好的生活环境和公共服务。