简述规划网站目录结构时应遵循的原则？

一、简述规划网站目录结构时应遵循的原则？

网站的目录是指你建立网站时创建的目录。目录的结构是一个容易忽略的问题，大多数站长都是未经规划，随意创建子目录。目录结构的好坏，对浏览者来说并没有什么太大的感觉，但是对于站点本身的上传维护，内容未来的扩充和移植有着重要的影响。下面是建立目录结构的一些建议：

　　●不要将所有文件都存放在根目录下。

　　有网友为了方便，将所有文件都放在根目录下。这样做造成的不利影响在于：

　　1.文件管理混乱。你常常搞不清哪些文件需要编辑和更新，哪些无用的文件可以删除，哪些是相关联的文件，影响工作效率。

　　2.上传速度慢。服务器一般都会为根目录建立一个文件索引。当您将所有文件都放在根目录下，那么即使你只上传更新一个文件，服务器也需要将所有文件再检索一遍，建立新的索引文件。很明显，文件量越大，等待的时间也将越长。所以，给您的建议是：尽可能减少根目录的文件存放数。

　　●按栏目内容建立子目录。

　　子目录的建立，首先按主菜单栏目建立。例如:网页教程类站点可以根据技术类别分别建立相应的目录，象Flash,Dhtml,Javascript等；企业站点可以按公司简介，产品介绍，价格，在线定单，反馈联系等建立相应目录。

　　其他的次要栏目，类似what's new，友情连接内容较多，需要经常更新的可以建立独立的子目录。而一些相关性强，不需要经常更新的栏目，例如：关于本站，关于站长，站点经历等可以合并放在一个统一目录下。

　　所有程序一般都存放在特定目录。例如：CGI程序放在cgi-bin目录。便于维护管理。所有需要下载的内容也最好放在一个目录下。

　　●在每个主目录下都建立独立的images目录。

　　默认的，一个站点根目录下都有一个images目录。刚开始学习主页制作时，阿捷习惯将所有图片都存放在这个目录里。可是后来发现很不方便，当我需要将某个主栏目打包供网友下载，或者将某个栏目删除时，图片的管理相当麻烦。经过实践发现：为每个主栏目建立一个独立的images目录是最方便管理的。而根目录下的images目录只是用来放首页和一些次要栏目的图片。

　　●目录的层次不要太深。

　　目录的层次建议不要超过3层。原因很简单，维护管理方便。

　　其它需要注意的还有：

　　1.不要使用中文目录；网络无国界，使用中文目录可能对网址的正确显示造成困难。

　　2.不要使用过长的目录；尽管服务器支持长文件名，但是太长的目录名不便于记忆。

　　3.尽量使用意义明确的目录；上面的例子中，你可以用Flash,Dhtml,Javascript来建立目录，也可以用1，2，3建立目录，但是哪一个更明确，更便于记忆和管理呢？显然是前者！

二、线网规划的原则？

　　线网规划的基本原则：线网规划要符合城市总体规划;属于宏观规划层次;体现稳定性和灵活性(起终点、换乘点、衔接点3个稳定);符合城市主客流方向，连接主要客流集散点、交通枢纽、文化商贸中心、经济技术开发区、居民小区、工业区和行政中心等;应结合城市地形、道路、环境和景观需要合理布置;注重王程实施性。

　　城市轨道交通线网规划一般可分背景研究、线网方案研究和实施性规划三个阶段。

　　影响线网方案的主要因素：客流走廊布线、正常运营、提高效率。1)与客流有关的影响因素主要：城市性质及地位;城市人口、土地利用的规模和布局形态;城市对外交通枢纽和公共客流集散点等。2)与建设相关的主要因素：城市自然、人文地理条件;城市经济状况;轨道交通的敷设方式等。3)与运营有关的影响因素主要：线网结构;线路的起终点及换乘站的选址等。

　　线网方案编制基本方法两种——"枢纽锚固"和"走廊锚固"。“枢纽锚固"方法是先确定主要换乘枢纽和主要客流集散点，然后结合主要客流走廊布设线路。"走廊锚固"方法是先通过交通需求分析找出客流走廊，沿客流走廊布线，再结合客流集散点、换乘枢纽的分布等加以调整。前者是先有点后有线，.后者是先有线后有点。

　　线路的布置方式：分离式线网和联合式线网。分离式线网与联合式线网相比有着明显的优势。

　　线网的基本形态：网格式线网(大阪、墨西哥城)，无环放射式线网，有环放射式线网(莫斯科地铁环线、东京山手线上的新宿)。

　　线路走向的选择最基本的原则是沿主客流的方向布置;超长线路一般以最长交路运行1h为目标，旅行速度达到最高运行速度的45%-50%为宜。当采用全封闭方式时，在城市中心区宜采用地下线。高架车站应控制造型和体量，中运量轨道交通的车站长度不宜超过100m。市中心区的车站间距不宜小于1km，市区外围的车站间距宜为2km左右。

三、规划调整的原则？

清晰性原则:考虑目标措施是否清晰明确,实现目标的步骤是否直截了当。

变动性原则:目标或措施是否有弹性或缓冲性,是否能依据环境的变化而调整。

一致性原则:主要目标与分目标是否一致,目标与措施是否一致,个人目标与组织发展目标是否一致。

挑战性原则:目标与措施是否具有挑战性,还是仅保持其原来状况而已。

激励性原则:目标是否符合自己的性格、兴趣和特长是否对自己产生内在。

四、规划公共车位的原则？

1、小区不设公共停车位是不合法的，因为有规定，小区的公共停车位必须达到小区车辆的60%，可以向物业进行投诉。 

2、小区建设时期的政策、法律、法规、图纸都明确了停车位的位置和数量。如果小区不设公共停车位，属于违法的情况，业主可以采用法律的武器来维护自身合法权益。

3、还有一些小区小区路面没有公共车位，业主必须买车位，车才能进小区，这更是霸王条款。小区物业没有权利禁止没买停车位和车库的业主开车进小区，更有义务在地面设置公共停车位供业主使用。 

4、在小区业主共有的场地或道路上设置的停车位，属于公共停车位，它的权属应归业主共有，即使开发商或物业服务企业对这些停车位进行租售或赠予，也是违法和无效的。 

五、创业资金规划的原则？

答：创业资金规划的原则遵循“六三一黄金比例”，将资金分为十等分，其中六等分是开办成本，三等分是营运费用，一等分是紧急准备金.

六、建设规划调整的原则？

清晰性原则:考虑目标措施是否清晰明确,实现目标的步骤是否直截了当。

变动性原则:目标或措施是否有弹性或缓冲性,是否能依据环境的变化而调整。

一致性原则:主要目标与分目标是否一致,目标与措施是否一致,个人目标与组织发展目标是否一致。

挑战性原则:目标与措施是否具有挑战性,还是仅保持其原来状况而已。

激励性原则:目标是否符合自己的性格、兴趣和特长是否对自己产生内在。

七、儿童运动规划的原则？

1.一定要适合孩子

适合孩子的运动一般都是以身体练习为主，身体练习又分为主动练习和被动练习。可供家长们选择的运动项目有很多，主要有跳跃运动、四肢类的运动，包括跳舞、捉迷藏、溜滑梯、跳绳、骑儿童自行车、游泳、做体操等等。这些运动项目既可以让孩子感到愉快，又能锻炼孩子的身体。

 2.有针对性的运动项目

运动的项目各式各样，不同的运动项目锻炼的地方也不一样，自然也会产生不同的锻炼效果。比方说，如果想要提高孩子的速度能力的话，可以选择冲刺跑等项目；想提高孩子的持久力和耐力的话，可以选择长跑、游泳、跳绳等运动项目；如果想要提高孩子的协调能力的话，可以做球类运动，羽毛球、排球等等都是很好的选择。此外，如果是女孩子的话，跳舞也是一个不错的选择；如果想要提高孩子身体的柔韧性的话，体操和瑜伽可以。

 3.根据孩子的体质的特点

家长在给孩子定运动项目的时候，首先要遵循孩子的兴趣，在孩子兴趣的基础上，再根据孩子的生理素质，剖析孩子的生理特点，来给孩子提供参考。如果说孩子生来就体质弱的话，父母就要选择一些能够增强孩子体质的运动项目。如果孩子的身体的素质很好的话，父母也可以给孩子选择两个运动类的爱好，从多方面地为孩子打造一个良好的身体素质基础。但注意，有些过难的运动项目应该在孩子有了一定的基础时，再让孩子做，要遵循由少到多，由简到繁的原则来孩子制定运动计划。

此外，孩子的运动最好要有专门的指导，运动量的安排要尽量合理，运动量太多的话，孩子的身体难以承受，容易过度地疲劳，甚至会对孩子的身体产生损伤。如果太少的话，则锻炼的效果不大，没什么作用。

八、wlan频率规划的原则？

一、无线路由器频段带宽的选择需要根据实际使用情况进行选择的，信道建议自动。 二、需要路由器穿透墙壁的、传输距离远一点的选择20MHZ的频段带宽。 三、不需要路由器穿透物体的、传输距离比较近的选择40MHZ的频段带宽。

1、信道带宽也常被称为“频段带宽”是调制载波占据的频率范围，也是发送无线信号频率的标准。在常用的2.4-2.4835GHz频段上，每个信道的带宽为20MHz。 2、频率越高越容易失真，其中20MHz在11n的情况下能达到144Mbps带宽，它穿透性较好，传输距离远（约100米左右）；40MHz在802.11n的情况下能达到300Mbps带宽，但穿透性稍差，传输距离近（约50米左右）。 3、现在多数的无线路由器都可以开启20/40MHz混合模式，建议用户使用“自动”模式。

九、职业规划的原则？

职业规划全称是职业生涯规划，是对个人职业生涯乃至人的一生进行持续的系统的计划的过程，它包括对个人的职业定位、人生目标设定和通道设计三个要素。

职业规划大概有四种原则，它们分别是：1、喜好原则；2、擅长原则；3、价值原则；4、发展原则。

十、个人预算规划的原则？

收支要平衡，不要把鸡蛋放在一个篮子里