影响安全的四大因素？

一、影响安全的四大因素？

安全隐患的存在通常源于四个因素：人的不安全行为，物的不安全状态，环境的不良和管理的缺失，即通常所说的人、物、环、管。

1、人（操作员工、管理人员、其他有关人员）的不安全行为是事故的重要致因。主要包括： ①未经许可进行操作，忽视安全，忽视警告； ②冒险作业或高速操作； ③人为地使安全装置失效； ④使用不安全设备，用手代替工具进行操作或违章作业； ⑤不安全地装载、堆放、组合物体； ⑥采取不安全的作业姿势或方位； ⑦在有危险的运转设备装置上或在移动的设备上进行工作；不停机，边工作边检修； ⑧注意力分散，嬉闹、恐吓等。

2、物的原因。所谓物包括原料、燃料、动力、设备、工具、成品、半成品等。物的不安全状态有以下几种： ①设备和装置的结构不良，材料强度不够，零部件磨损和老化； ②存在危险物和有害物； ③工作场所的面积狭小或有其他缺陷； ④安全防护装置失灵； ⑤缺乏防护用具和服装或防护用具存在缺陷； ⑥物质的堆放、整理有缺陷； ⑦工艺过程不合理，作业方法不安全。 物的不安全状态是构成事故的物质基础。没有物的不安全状态，就不可能发生事故。物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时，就会转化为事故。

3、环境的原因。不安全的环境是引起事故的物质基础。它是事故的直接原因，通常指的是： ①自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异； ②生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪声、振动、空气质量、颜色等方面的存在缺陷。 以上人的不安全行为、物的不安全状态以及环境的恶劣状态都是导致事故发生的直接原因。

4、管理的缺陷主要有： ①技术缺陷。指工业建、构筑物及机械设备、仪器仪表等的设计、选材、安装、布置、维护维修有缺陷，或工艺流程、操作方法方面存在问题； ②劳动组织不合理； ③对现场工作缺乏检查指导，或检查指导失误； ④没有安全操作规程或不健全，挪用安全措施费用，不认真实施事故防范措施，对安全隐患整改不力； ⑤教育培训不够，工作人员不懂操作技术知识或经验不足，缺乏安全知识； ⑥人员选择和使用不当，生理或身体有缺陷，如有疾病，听力、视力不良等。 管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。

二、安全的十大危险因素？

1.车辆伤害

2.不规范高空吊物酿事故

3.机械伤害

4.疏忽大意造成人员跌落

5.相关方管理

6.触电

7.攀爬塔筒时人员、物品坠落

8.火灾

9.酒后滋事致人伤

10.起重伤害

三、影响安全生产的五大因素？

五要素是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技、安全投入。

安全文化即安全意识，是存在于人们头脑中，支配人们行为是否安全的思想安全文化的概念最先由国际核安全咨询组于1986年针对切尔诺贝利事故，1991年出版的报告即给出了安全文化的定义是安全文化是存在于单位和个人中的种种素质和态度的总和。

安全法制即指一个不受威胁、没有危险、危害、损失，并且按照法律化、制度化的方式管理国家事务，并且严格依法办事，一方面要组织员工学习国家有关安全生产的法律、法规、条例；另一方面，要建立、修订、完善企业安全管理相关的规定、办法、细则等，为强化安全管理提供法律依据。

安全责任就是要提高安全管理水平，必须加大安全科技投入，运用先进的科技手段来监控。对于完成责任书各项考核指标、考核内容的单位和个人应给予精神奖励和物质奖励。对没有完成考核指标或考核内容的单位和个人给予处罚。对于安全工作做得好的单位，应对该单位领导和安全工作人员给予一定的奖励。

安全科技要提高安全管理水平，必须加大安全科技投入，运用先进的科技手段来监控安全生产全过程。

安全投入是安全活动的一切人力和物力及财力的总和。人员、技术、设施等的投入、安全教育及培训、劳动防护及保健费用、事故援救及预防、事故伤亡人员的救治花费等，均视为安全投入。

四、化工生产安全事故的三大因素？

人的因素、工作环境因素、管理不力因素。1、人的因素：安全意识不强，麻痹思想、马虎草率行为；不使用或不当使用劳动防护用品；不符合安全规定的着装；不遵守安全操作规程的工作行为和交通违法行为；从事自己不熟悉的工作或非本专业使用的机械、设备及机具；工作时精力分散，闲谈打闹嬉戏，图方便走捷径。

人的因素、工作环境因素、管理不力因素。

1、人的因素：

安全意识不强，麻痹思想、马虎草率行为；

不使用或不当使用劳动防护用品；

不符合安全规定的着装；

不遵守安全操作规程的工作行为和交通违法行为；

从事自己不熟悉的工作或非本专业使用的机械、设备及机具；

工作时精力分散，闲谈打闹嬉戏，图方便走捷径；

对从事的作业安全隐患心里无底，安全措施没有掌握，没有参加安全技术交底；

身体状况不佳，心理异常。

2、工作环境因素：

不整洁的工作环境，噪音、烟雾、粉尘、震动、高温等；

材料和工具堆放混乱无序；

作业环境高噪音、浓烟雾、浓粉尘，昏暗视线不良，通风不好；

多工种交叉作业，指挥无序，相互干扰，其他人员的不安全行为；

危险指示标志不清晰、不全或错误。

3、管理不力因素：

安全管理制度不健全，措施落实不到位，安全设施不全；

各级管理人员失职、渎职、违章指挥；

上岗前没有进行安全教育，施工前没有进行安全技术交底；

安全生产检查没有进行或存在形式主义；

对员工反映的安全隐患没有及时处理；

对员工提出的安全生产建议没有反馈或置之不理。

五、影响高速铁路安全的四大因素？

一、人的影响

1.1人的因素

铁路行车事故发生的主要原因是人的失误。人存在着差异会导致记忆，判断、推理决策的不同，如遗传因素的影响，视力听力的好坏、饮食药物疲劳、疾病等因素在一定时间所产生的影响，人的思维，自由意志有时会出现主观意志与客观意志不一致的现象，如机车司机会因疲劳而无法对抗钢轨所产生的节奏的声音而引起瞌睡，车站值班员会由于注意力分配不当而出现记错车次，遗忘信息等。

1.2铁路行车安全作业的不安全行为

（1）违章指挥、违章操作或控制失误而导致的作业失误。

（2）注意力分配不当而出现知觉麻痹，遗忘信息等。

（3）过度疲劳又坚持工作。

（4）带病工作。

（5）工作不负责任。

（6）技术水平差或不懂装懂地工作。

（7）不良的工作习惯。

（8）机械或物质的环境不适应，安全防护设施损坏而继续工作。

（9）通讯联络不良随意进入危险地带，作业程序紊乱或简化作业。

总之，为了减少人的不安全行为，需要研究提高铁路行车作业人员的安全意识问题，强化技术培养训练的方法，有计划地提高行车作业人员的技术素质。

二、设备的因素

铁路运输设备是铁路运输的物质基础，从对过去发生的事故分析中可以看出，各种运输设备都存在着一些不安全的因素，主要表现在：

（1）线路：钢轨线鱼尾板折断，轨道几何尺寸超限，脱轨跑道，道岔病害，路基被损毁等。

（2）车辆：断轴制动梁或下拉杆脱落，制动装置失灵等。

（3）机车：制动系统故障，自动停车装置失灵，蒸汽机车摆杆裂损，烧漏易熔塞，内燃机车柴油机，制动装置，电机电器破损，电力机车主变压器绝缘被击穿，电器设备短路着火，电气化铁路供电系统故障等。

（4）信号及通信设备：机械部分故障，电气接点不良信号类熄灭，电线短路、断路、混线虚接等，造成这些设备质量问题的原因总起来不外乎设计，安装、材质三方面，质量良好的设备既是运输生产的物质基础，也是行车安全的重要保证。

三、环境的因素

由于人和环境设备都处于特定的环境中工作，环境对人和设备就会施加各种影响。因此，环境对行车安全的影响，就是通过人或设备而间接起作用。

3.1自然环境的因素

3.1.1对人，高寒容易使人疲劳和烦躁。

高寒地带露天作业需要穿着厚实，使人们行动迟缓，操作不准确，嘈杂的噪音使人难的发现异常声响和报警信号，照明不够使人不易识别物体，有害气体和粉尘损害人的身体健康等。

3.1.2对设备，铁路行车系统是一个在时间和空间上分布很广的开放型动态系统。

各种运输设备长期暴露在自然环境之中，受到腐蚀而影响使用寿命，甚至还被直接破坏，例如：洪水、泥石流、地震等毁坏，线路风沙，大雪掩埋线路，冰雪冻结尖轨道岔难扳动，严寒地带常使车辆凝轴，不同轴承的车辆在溜放时不便掌握速度，容易发生追尾撞车事故等。

3．2社会环境的因素

3.2.1对人

（1）家庭因素：经济困难，住房紧张，家庭不和，上班路程远等。（2）人际关系：与同事关系紧张，受到不公平的批评或处罚，在提职提薪方面受到不合理的对待等。（3）社会风气：干部特殊化，钱权交易，腐败现象，党风不正等。（4）劳动组织：班组人员配备不当，任务分配不符合职务条件，调度指挥不当等

3.2.2对设备

当前铁路沿线治安情况不好，站车轶序欠佳，破坏铁路设备的现象时有发生，例如钢轨联结零件被拆除，信号通信电线被割断，电信器材被盗走，向运行中的列车投掷石块甚至开枪射击，危险品带上车等，关闭折角塞门，拔掉闸瓦塞偷去闸瓦，行人、牲畜、车辆抢过线路或道口等，所有这些都会严重影响铁路行车安全。

四、保证行车安全的基本对策

从以上的分析可以看出，铁路行车事故的发生总是由人，设备和环境等相关因素，复杂地交织在一起。这就给安全管理工作指明了方向。

针对我国铁路的目前状况，可考虑采用以下对策和措施来防止人为事故的发生：（1）切实加强思想政治工作，提高职工的思想素质，有效抵制各种环境干扰，帮助职工解除后顾之忧。（2）对主要行车人员建立招工，培训，考核制度，定期进行身体检查和心理测验，不断提高职工的心理素质和业务素质。（3）改善劳动条件组织科学地安排工作和休息时间，创造良好的工作和休息环境。（4）贯彻物质利益原则，把安全与职工切身利益紧密挂钩。（5）组织各种形式的安全竞赛，大力推行标准化作业，积极培养群体安全意识。

六、影响汽车安全的因素？

汽车碰撞安全性影响因素：

　　一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性。

　　1、汽车主动安全性

　　又称积极安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。其中主要包括：视认性、驾驶操作性和制动效能。此外，还包括减轻驾驶员的疲劳程度，行人的安全性等。

　　①视认性。是指可以看见和看清道路、其他车辆、交通信号及仪表的程度。

　　②驾驶操作性。是指驾驶操作方便、灵活的程度。

　　③制动效能。是指汽车在高速行驶中进行制动的能力。不仅要能减速和停车，而且不能出现跑偏、侧滑、甩尾等。

　　2、汽车被动安全性

　　又称消极安全性，是指事故发生时减少乘员伤亡的能力。其中主要包括：结构吸能性、内饰软化、安全防护装置及安全玻璃等。

　　①结构吸能性。是指汽车在发生碰撞时，汽车结构吸收大部分冲击能量，从而保证座舱变形最小，不挤伤乘员的能力。要求汽车以48 km/h的速度与固定障碍物正面碰撞时，乘员不致危及生命。为了满足这一要求，汽车应当有一个可变形而吸收能量的车头结构，并有一个有足够刚性而且形状稳定的座舱。通常将汽车头部的刚度设计得小于座舱的刚度，使头部尽量吸收碰撞时产生的冲击能量。为此，在汽车设计中，采用计算机辅助工程，用有限元分析的方法设计车身的结构，并且对新开发的车型进行上百次碰撞试验，以确保汽车达到上述要求。通常在汽车侧面车门设有加强刚性的横梁，以防止车门在碰撞后变形。

　　②内饰软化。汽车座舱内部的各种器件表面无凸起，材质柔软有弹性，尽可能减少尖角、突棱和突出的零件，在发生碰撞时能减少乘员所受的伤害。内饰软化的范围包括转向盘、仪表板、侧围、顶篷、座椅、地板以及遮阳板等突出的附件。有的汽车的转向盘在碰撞时可以收缩，有的座椅加有头枕，以防后部被撞时头部受伤。

　　③安全防护装置。

　　④安全玻璃。玻璃受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，可以减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后玻璃仍能保持一定的能见度，避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。在汽车撞上行人时，安全玻璃也可以减少对行人造成的伤害。

　　3、事故后安全性

　　是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。

　　4、生态安全性

　　是指发动机排气污染、汽车行驶噪声和电磁波等对环境的影响。

决定因素：

　　1、前后盘式制动系统

　　2、前排双气囊

　　3、三点式安全带

　　4、安全玻璃

　　5、高位刹车灯

　　6、ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)

　　7、车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆

　　8、NCAP碰撞测试成绩

七、影响健康安全的因素？

影响健康的主要因素有行为和生活方式因素、环境因素、生物学因素、卫生医疗因素。

行为和生活方式因素：指因自身不良行为和生活方式，直接或间接给健康带来的不利影响。环境因素：强调人体与自然环境和社会环境的统一，强调健康、环境与人类发展问题不可分割。

生物学因素：即基因遗传对身体健康的影响。卫生医疗因素：指社会卫生医疗设施和制度的完善状况。

八、护理安全的影响因素？

影响因素如下∶

（一）人力资源不足，超负荷工作状态

为满足社会对医护服务的需求，而加大了护士的工作量，造成护理人员、设备、空间相对不足。护士身心疲惫，是构成护理工作不安全的重要原因。再有过度工作和劳累同样会引起注意力和警惕性的下降，导致错误的增加。

（二）法律意识不强

一是在接待病人时说话不谨慎，或在治疗护理操作时动作不规范，应用仪器时不熟练，引发病人和家属对治疗效果不信任，从而引发医疗纠纷。

二是对临床护理资料书写不正规、不及时。这就要求护理人员要对本职工作精益求精，用法律约束自身的行为，避免和杜绝医疗纠纷的发生。

（三）护理人员缺乏敬业精神

新护士、新设备的进入有一个培训、适应、磨合的过程。从统计分析来看，低年资护士容易发生不安全隐范，发生护理差错。

（四）规章制度及操作规程执行的不完善

很多差错事故发生的根源，是没有严格执行规章制度和操作规程，稍有不慎就有可能导致差错事故的发生。

（五）管理层的因素

安全护理管理是护理质量管理的核心，管理制度不完善，会导致不安全护理的后果。

（六）其他因素

差错、事故的鉴定处理仍没有一个使医患双方都信赖满意的机制。社会、媒体等对医疗机构、人员尚缺乏公正的评价，医院生存的环境还不令人满意。对护理安全有直接影响的主要因素还包括院内感染、烫伤、跌倒与坠床、输液渗出及坏死、环境污染、食品污染等。

九、三基安全的因素？

“安全生产是攻坚战，也是持久战。 2017年，全市各级各部门要认真贯彻落实《意见》精神，大力提升我市安全生产整体水平。”市安监局相关负责人表示，加强基层建设、基础工作、基本素质“三基”工作，是安全生产决定性因素，要抓住供给侧结构性改革机遇，下大决心淘汰高风险落后产能。要瞄准全国一流水平，保持高标准、严要求的状态，不放松、不懈怠，抓落实。

十、影响道路交通安全的四大因素？

提起交通安全，人们自然会将它与交通事故联系在一起。对于大多数交通事故来说，看似偶然现象，却有必然因果关系。有违反道路交通安全法的行为，没有发生交通事故是侥幸，发生交通事故是必然的。从人、车、路和交通环境四方面加以分析，就不难看出事故的因果关系，就能找到预防交通事故的途径，就会避免交通灾害的发生。

　　人是交通安全的主导因素。交通安全关键在于人，人对交通安全有什么样的态度，就会有什么样的结果。事故统计数据表明，有80％—85％的交通事故是由人的因素造成的。在各类交通参与人中，驾驶人至关重要。影响驾驶人的因素较多，既有短时因素又有持续因素，短时因素包括疲劳、情绪、酒精作用、药物作用、病理作用等，持续因素包括智力、驾驶技术和驾驶习惯、个性与态度、身体病残、感知缺陷等。因此，研究分析影响驾驶人行为的因素，严把驾驶人交法关、技能关、体能关，加强驾驶人队伍教育和管理，是确保道路交通安全的前提。

　　车是交通安全的关键因素。有什么样状况、什么样类型的车，就会有什么样的交通安全结果。相对于自行车和其它非机动车来说，机动车是交通强者，是众多交通事故的“罪魁祸首”。车辆种类不同、性能不同，造成的事故后果大小不同，就某种车辆的自身而言，影响机动车安全性能的主要因素有转向系统、制动系统、车轮与轮胎、灯光等，根据相关数据统计，由于车辆本身因素所造成的交通事故，发达国家占5％，发展中国家占10％。因此，国家技术监督部门要严把车两技术关，交警部门要严把车辆检验关，运输企业、车辆所有人要严格车辆维修、保养，作到不合格或安全技术状况差的车辆不出厂、不上路，才能保证交通安全。

　　道路是交通安全的基本因素。据统计，10％的交通事故直接与道路条件有关。道路的设计是否合理、质量是否合格、等级是否到位，标志、标语、标线等交通设施是否齐全、醒目、有效都直接关系着交通安全。目前，在很多地方仍然存在道路现状与现代交通发展需求不相适应：一是城市中的道路网多数在马车时代形成的，与机动车的高速性不相适应；二是道路的建设本身是一种慢变化，而车辆交通量的发展本身是一种快变化，道路的发展与车辆的发展不相适应；三是道路只是在规划、设计与建设时人的因素起作用，而车辆是时时刻刻都是人的因素在起作用，人是有意识且具有社会性的，因此，道路与车辆在意识与社会性方面存在不相适应。要加强道路交通安全，就必须改变这种不适应的现状。

　　交通环境是交通安全的综合因素。交通环境对交通参与者来说，是再熟悉不过的词语。然而，相当一部分群众在参与交通过程中，却往往忽视了交通环境，导致了本不该发生的事故发生了。交通环境是一个随着条件变化而改变的，不同的交通工具、不同的道路状况、不同的季节、不同的天气条件、不同的交通参与人群都有不同的交通环境。因此，交通参与者要重视交通环境，熟悉交通环境，针对不同的交通环境采取不同的参与方式，采取积极的避险措施，才能享受交通资源，才能确保平安出行。

　　人、车、路、交通环境四大要素，在交通过程中的影响不同，人对交通安全的影响是最大的，因此，在重视影响交通安全因素中，要特别重视人的因素。国内外的经验证明，交通安全教育是我们降低不安全因素的最重要手段。要大张旗鼓地开展交通安全宣传，不遗余力地提高群众的交通法制理念和交通安全意识。